Minkä vesi erottaa, sen lautta yhdistää

Millä kulkee halkokuorma Hailuotoon, kuinka haetaan maidot Saimaan saaresta, miten mökkiläiset pääsevät Mossalaan? Toimivien liikenneyhteyksien ylläpitäminen tuhansien järvien ja saarien kirjomassa maassamme vaatii lauttoja. Suomen Lauttaliikenteen aluksilla kuljetetaankin vuosittain noin 5 miljoonaa ajoneuvoa ja 10 miljoonaa matkustajaa.

Destiasta Finferries

Valtioneuvoston yleisistunnossa 15.10.2009 päätettiin irrottaa Destian lauttaliikenne omaksi yrityksekseen. Uusi erillinen yhtiö, jonka nimi on Suomen Lauttaliikenne Oy, ruotsiksi Finlands Färjetrafik Ab, aloitti toimintansa 1.1.2010.

Uuden yrityksen osakkeet omistaa edelleen suoraan ja kokonaisuudessaan Suomen valtio. Oman yrityksen muodostamisen syynä oli valtio-omistajan halu kehittää ja tehostaa lauttaliikennetoimintaa.

Suomen Lauttaliikenne Oy, joka käyttää viestinnässään myös lyhyempää aputoiminimeään Finferries, jatkoi saumattomasti viittä lauttaliikenteen hoitosopimuskokonaisuutta, jotka Destia voitti vuonna 2009 Tiehallinnon kilpailutuksessa. Sopimukset lauttaliikenteen hoidosta ovat kolmen, viiden ja kymmenen vuoden mittaisia, ja pitävät sisällään uusien lauttojen hankintoja ja nykyisten peruskorjauksia. Sopimusten yhteisarvo on 147 miljoonaa euroa. Lisäksi Suomen Lauttaliikenteellä on myös voimassa oleva, aiemmin solmittu sopimus Turun saaristotien lauttapaikkojen hoitamisesta, joka jatkuu ennallaan.

Toinen jalka Varsinais-Suomessa, toinen Savossa

Yhtiön kotipaikka on Turku, jossa sijaitsee pääkonttori. Turusta käsin vastataan myös Meri-Suomen lossien ja lautta-alusten toiminnasta. Järvi-Suomen lossien kulkua valvotaan Sulkavan toimistosta.

Suomen Lauttaliikenteen toimitusjohtajana toimii Mats Rosin. Yrityksen palveluksessa on keskimäärin 275 henkeä. Lauttojen käyttäjille lauttamatkat ovat maksuttomia, koska lautat ovat osa Suomen yleistä tieverkkoa.

Lyhyt lauttaoppi

Finferries hoitaa lauttaliikenteen Suomessa yhteensä 39 lauttapaikalla. Ylläpidettävät yhteydet vaihtelevat pienehköistä, suojaisista salmien ylityksistä vaativiin merimatkoihin: lyhyin lauttamatka on Kivimon väli Houtskärissä 169 metriä ja pisin, 9,5 km:n reitti kulkee Korppoosta Houtskariin.

Myös aluksia on erilaisia. Lossin ja lautta-aluksen ero kulkee vaijerissa: lossi kulkee ohjausvaijeria pitkin ja lautta-alus on vapaasti ohjattavissa. Lautta-aluksilla hoidetaan meritieyhteyksiä Oulun edustalla Hailuotoon ja Turun saaristossa Nauvoon, Paraisille ja Korppooseen.

Tervetuloa turvalliseen, vastuulliseen ja täsmälliseen kyytiimme!