Vad vattnet skiljer åt, det förenar färjan

Med vad förs ett vedlass till Karlö, hur hämtas mjölken från en ö i Saimen, hur kommer stugboarna till Mossala? Det krävs färjor för att upprätthålla fungerande trafikförbindelser i vårt land, som är broderat med tusen sjöar och öar. På Finlands Färjetrafiks fartyg transporteras i  själva verket varje år cirka 5 miljoner fordon och 10 miljoner passagerare.

Från Destia till Finferries

Vid statsrådets allmänna sammanträde 15.10.2009 fattades beslut om att separera Destias färjtrafik till ett eget företag. Det nya separata bolaget som heter Suomen Lauttaliikenne Oy, på svenska Finlands Färjetrafik, inledde sin verksamhet 1.1.2010.

Aktierna i det nya företaget innehas alltjämt direkt och i sin helhet av Finska staten. Anledningen till att det nya bolaget bildades var den statliga ägarens vilja att utveckla verksamheten för färjtrafiken och göra den effektivare.

Finlands Färjetrafik Ab, som i sin kommunikation också brukar den kortare bifirman Finferries, förlängde utan avbrott de fem helheterna för serviceavtalen för färjetrafiken, i vilka Destia segrade år 2009 vid Vägförvaltningens konkurrensutsättning. Avtalen om att sköta färjetrafiken omfattar tre, fem och tio år, och de innefattar anskaffningar av nya färjor och grundläggande reparationer av de nuvarande. Avtalens totalvärde är 147 miljoner euro. Därtill har Finlands Färjetrafik Ab även ett gällande, tidigare slutet avtal om att sköta färjplatserna på Åbo Skärgårdsväg, vilket fortlöper som förut.

Ena foten i Egentliga Finland, den andra i Savolax

Bolagets hemort är Åbo, där huvudkontoret finns. Från Åbo ansvarar man också för verksamheten för Havs-Finlands vajerfärjor och man frigående färjor.

Verkställande direktör för Finlands Färjetrafik Ab är Mats Rosin. Företaget har i genomsnitt 275 anställda. Det är gratis att använda färjorna, eftersom färjorna utgör en del av Finlands allmänna vägnät.

En kort färjguide

Finferries sköter färjtrafiken i Finland på sammanlagt 39 färjplatser. De förbindelser som ska upprätthållas varierar från överfarter i rätt små sund till krävande färder till havs: det kortaste färjpasset finns i Kivimo i Houtskär på 169 meter och det längsta, en rutt på 9,5 km, går från Korpo till Houtskär.

Också fartygen är olika. Skillnaden mellan en landsvägsfärja och en frigående färja består av en vajer: vajerfärjan går längs en vajer och den frigående färjan kan styras fritt. Med frigående färjor sköts sjövägarnas förbindelser utanför Uleåborg till Karlö och i Åbolands skärgård till Nagu, Pargas och Korpo.

Välkommen ombord på en trygg och punktlig färd med ansvar!