Aktuellt
Trafikminister Anne Berner döpte Finlands första elfärja
Finferries nya färja Elektra döptes idag 29 maj vid Aura å i Åbo. Vid dopet närvarade inbjudna gäster och media. Det traditionella dopuppdraget utfördes av fartygets gudmor, trafikminister Anne Berner.
– Det var en stor ära att få trafikminister Berner som gudmor till vårt fartyg som huvudsakligen drivs med el. Det här bekräftar för oss att vår satsning på ny miljövänlig teknik är uppskattad, berättar den verkställande direktören för Finlands Färjetrafik Ab, Mats Rosin.
Elektras energikällor består i första hand av batteripaket som laddas med landström varje gång fartyget anlöper stranden. Vid sidan om batterierna har färjan som säkerhet dieselelektrisk drift, som kan tas i bruk till exempel vid stränga isvintrar eller eventuella elavbrott. I konstruktionskriterierna har man betonat driftsäkerhet för att få en färja som producerar högklassig basservice med hjälp av den senaste tekniken.
Byggnadsarbetet av Elektra påbörjades i april förra året på det polska varvet CRIST S.A. Finferries är nöjda med samarbetet med fartygets leverantör. Varvet har gjort ett högklassigt arbete vilket enbart en blick på de genomarbetade detaljerna på bildäcket visar.
Den moderna tekniken som krävs på elfärjan har levererats av Siemens.
– Det var tryggt att satsa på ny teknik med en samarbetspartner som redan tidigare har visat prov på en fungerande elfärja, konstaterar Mats Rosin med hänvisning till elfärjan Ampere, som trafikerar i Norge och vars teknik också kommer från Siemens.
Den eldrivna hybridfärjan är avsevärt större än tidigare landsvägsfärjor. Elektra är ett 97,92 meter långt och 15,20 meter brett färjefartyg med en kapacitet för 90 personbilar. Trafiken på rutten Pargas–Nagu påbörjas under juni 2017. Det nya fartygets ankomst kommer inte att påverka ruttens tidtabeller.
Finferries välkomnar alla ombord på den nya generationens fartyg!
Kom och bekanta dig med Finlands första elfärja!
Elfärjan Elektra besöker Åbo måndagen den 29.5. och då har alla intresserade chansen att bekanta sig med den nya färjan kl. 15:00-19:00.Elektra ligger då vid Aura å i närheten av Forum Marinum, i korsningen av Västra Strandgatan och Crichtongatan i Åbo.
Som energikälla för Elektra fungerar i första hand batteripaket levererade av Siemens som laddas med landström och vid sidan av dem har färjan som säkerhet dieselelektrisk drift. Finlands första hybridfärja producerar högklassig basservice med hjälp av den senaste tekniken. Elektra som ska trafikera på rutten Pargas–Nagu är även Finlands största landsvägsfärja med kapacitet för 90 personbilar.
Du kan ladda ner Elektras tekniska detaljer härifrån.
Finlands Färjetrafik: Vi söker förhandlingslösning inför den hotande arbetsnedläggelsen
Finlands Färjetrafik Ab och Finlands Skärgårdsrederi Ab har underhandlat med sjöfartens arbetstagarorganisationer om ett nytt kombinerat kollektivavtal. Arbetstagarorganisationerna meddelade i början av veckan att om parterna inte når förhandlingsresultat före fredagen 28.4.2017 inleder arbetstagarorganisationerna stridsåtgärder denna dag.
Förhandlingarna om det nya kollektivavtalet har förts i god anda och det kom som en överraskning och besvikelse för Finalnds Färjetrafik att motparten beslutade varsla om arbetsnedläggelse. Bolagets ambition är att hitta en förhandlingslösning så att arbetet inte hinner läggas ned. Finlands Färjetrafik har erbjudit ett avtal där de nuvarande anställdas arbetsvillkor inte försämras. Erbjudandet är berättigad även i fråga om arbetsvillkoren för nya anställda
Situationen är otrevlig och Finlands Färjetrafik beklagar den ovisshet som situationen orsakar resenärerna.
Strejkvarsel
Finlands Sjömans-Union och Finlands Skeppsbefälsförbund har gett ut en strejkvarsel som gäller Finlands Färjetrafiks frigående fartyg.
Enligt strejkvarseln kommer besättningen på de frigående färjorna att lägga ner arbetet på fartygen 28.4.2017 fr.o.m. kl. 06:00. Strejkvarseln berör inte vajerfärjorna.
Förhandlingarna för att nå samförstånd fortsätter i ledningen av riksförlikningsmannen.
Finferries alla fartyg får samma färg
Finferries uppgift är att trygga välfungerande trafikförbindelser i skärgården längs våra kuster och i Insjö-Finland. Rederiet har mer än 80 fartyg i trafik runt om i Finland, allt från Kemijärvi i norr till Kotka i söder.
Finferries påbörjar i år ett förnyande av den visuella framtoningen. Den visuella förändringen kommer att gälla alla Finferries fartyg, både färjor och förbindelsebåtar. Den delen av skrovet som är ovanför vattenlinjen kommer att målas gult och de färger som tidigare varit mörka ändras till blått.
– Genom en enhetlig färg på alla våra fartyg tydliggör vi tanken om att den pålitliga och säkra verksamhet som Finferries kopplas ihop med gäller såväl förbindelsefartyg som landsvägsfärjor. Vi vill även visuellt vara en särskiljande och högklassig aktör, berättar verkställande direktör Mats Rosin.
Den första förbindelsebåten som genomgår förvandlingen är Kaita som är reservfartyg på rutterna i Åbo skärgård. Även färgen på de redan tidigare gula färjorna standardiseras för genomgående enhetlighet. Arbetet sker i takt med dockningsschemat. Färjor och fartyg i samma färg bidrar även till att skapa en gemensam identitet hos personalen.
– Vårt arbete är att transportera världens mest värdefulla last – människor – över vatten. Därför är säkerhet viktigt och ett av våra värden. På sjön betyder säkerhet bland annat att kunna observeras. Klargul är en välbekant varsel- och säkerhetsfärg, därför är den ett naturligt alternativ för hela Finferries flotta, konstaterar Mats Rosin.
Tilläggsinformation:
kommunikationschef Jutta Valkeinen