Aktuellt
Utö-ruttens fartyg överförs den 19.5.2023 kl. 12.00 till Finlands Skärgårdsrederi Ab:s ägo
Med köpet, som har bekräftats i dag den 19.5.2023, överförs ms Baldur, ms Kökar och ms Tuuli kl. 12.00 till Finlands Skärgårdsrederi Ab:s ägo. Med köpet överförs även ansvaret för trafiken på Utö-rutten till Finlands Skärgårdsrederi Ab.
Ms Baldur kommer att dockas den 31.5.2023 på Nådendals varv och under dockningen målas fartyget i bolagets färger och samtidigt görs allmänna generella förbättringar på fartyget. Fartyget återgår i trafik uppskattningsvis den 14.6.2023.
Under tiden som ms Baldur dockas, kommer reservfartyget ms Kökar att trafikera på rutten.
Tilläggsinformation:
Håkan Fagerström, verkställande direktör, Finferries
tfn: 040 515 6329, e-post: hakan.fagerstrom(at)finferries.fi
Finlands Skärgårdsrederi Ab har undertecknat ett villkorligt avtal gällande köpet av Utö-ruttens fartyg
Finlands Skärgårdsrederi Ab, som hör till Finlands Färjetrafik -koncernen, har i dag 2.5.2023 undertecknat ett villkorligt avtal gällande köpet av fartygen ms Baldur och ms Kökar, som ägs av Saariston Meritie Oy och köpet av fartyget ms Tuuli, som ägs av Kuljetus Savolainen Oy.
Vid genomförandet av köpet överförs Utö-ruttens serviceavtal, trafikeringsansvar och besättningen på Utö-ruttens fartyg till Finlands Skärgårdsrederi Ab. Transaktionen är planerad att slutföras senast den 19.5.2023.
Tilläggsinformation:
Håkan Fagerström, verkställande direktör, Finferries
tfn: 040 515 6329, e-post: hakan.fagerstrom(at)finferries.fi
Finferries verkställande direktör byts
Håkan Fagerström, vice verkställande direktör för koncernen Finlands Färjetrafik (Finferries), har utnämnts till verkställande direktör för bolaget från och med 28.4.2023. Mats Rosin, som fungerat som verkställande direktör sedan år 2010, går i pension.
Jag önskar Håkan lycka till och Mats en välförtjänt och skön pension.
Mer information:
Juha Heikinheimo, +358 40 501 5181
styrelseordförande
Batterihybridvajerfärjan L-317 återgår i trafik den 21.4.2023 kl. 11:00
I det interna utredningsarbetet upptäcktes en egenskap i en av kontrollpanelerna, som har möjliggjort den felaktiga funktionen och orsakade att vajerfärjan tillfälligt inte var manövrerbart. Till kontrollpanelen har en korrigeringsåtgärd gjorts i enlighet med myndigheternas rekommendationer.
En grundlig teknisk inspektion har genomförts på vajerfärjan och vid inspektionen har inga tekniska faktorer upptäckts, som kunde ha orsakat att vajerfärjan förlorade sin manövrerbarhet. Myndigheterna har konstaterat att vajerfärjan är tekniskt operationsduglig, och vajerfärjan har beviljats tillstånd att återgå i trafik.
Tilläggsinformation:
Håkan Fagerström, vice verkställande direktör, Finferries
tfn: 040 515 6329, e-post: hakan.fagerstrom(at)finferries.fi
Batterihybridfärjans L-317 kollision mot bryggkonstruktioner den 13.4.2023
På torsdagskvällen den 13.4.2023 ca kl. 21.50 förlorade batterihybridvajerfärjan L-317 på Nagu–Korpo-rutten tillfälligt sin styrförmåga, vilket ledde till att vajerfärjan kolliderade med bryggkonstruktioner vid Korpo färjfäste.
Enligt den senaste informationen skedde det inte en s.k. ”blackout”-situation ombord på vajerfärjan, utan bortsett från den tillfälliga tekniska störningen var vajerfärjan i övrigt i funktionsdugligt skick. Kort efter kollisionen lyckades vajerfärjans besättning återställa manövrerbarheten och styra vajerfärjan till Nagu färjfäste i Pärnäs, eftersom bryggkonstruktionen i Korpo fick skador och vajerfärjan kunde inte lägga till vid färjfästet.
Vid kollisionstidpunkten fanns det inte passagerare ombord utan endast vajerfärjans tvåmanna besättning. Inga personskador uppstod. Till följd av kollisionen uppstod endast mindre skador på vajerfärjan och bryggkonstruktionerna. Olyckan orsakade inga miljöskador. Orsaken till olyckan utreds noggrant innan vajerfärjan tas i trafik.
Reservfärjan Prostvik 1 trafikerar enligt tidtabell tills L-317 tas i trafik.
Tilläggsinformation:
Håkan Fagerström, vice verkställande direktör, Finferries
tfn: 040 515 6329, e-post: hakan.fagerstrom(at)finferries.fi