Aktuellt
Puutossalmi - 25.08.2025 16:00
Undervattenssprängning är nästa arbetsfas i ändrings- och förbättringsarbetena vid Puutossalmi färjfästet.
Sprängningsarbetet kan orsaka korta trafikavbrott i färjetrafiken. Under dessa avbrott står vajerfärjan stilla i 10–15 minuter vid västra stranden innan trafiken fortsätter.
Vägtrafikanter uppmanas att förbereda sig på eventuella trafikavbrott genom att reservera tillräckligt med restid.
Finferries strävar efter energisjälvförsörjning på Skärgårdsvägens rutter
Finferries – Finlands Färjetrafik Ab siktar på energisjälvförsörjning på Skärgårdsvägens färjrutter. Enligt bolagets strategi kommer de flesta rutter att elektrifieras under de kommande åren, vilket är en väsentlig del av den gröna omställningen och minskningen av koldioxidutsläpp.
Elförsörjningen i skärgårdens elnät är ställvist svagt, och därför vill Finferries säkerställa att det finns tillräckligt med el tillgänglig för Skärgårdsvägens batteridrivna färjor. Energins självförsörjning minskar avsevärt risken för att trafiken i undantagstillstånd måste drivas med dieselgeneratorer.
Finferries planerar att bygga små vindkraftverk på tre centrala färjplatser längs Skärgårdsvägen: Lillmälö i Pargas, Pärnäs i Nagu och Kittuis i Houtskär. Vindkraftverken kommer att placeras i närheten av färjplatserna, och de kommer att vara under 50 meter höga – jämförbara i storlek med elnätets korsmaster. I samband med varje vindkraftverk kommer ett batteri på cirka 2 MWh samt solpaneler installeras.
Elen lagras i batterier, som är placerade i säkra, smart teknikförsedda containrar vid färjplatserna, från vilka laddningsströmmen till färjorna matas. Vid överproduktion kan elen matas tillbaka till elnätet.
Systemet förbättrar elförsörjningen och leveranssäkerheten i skärgården även i större utsträckning. I framtiden är det möjligt att systemet kopplas till det regionala elnätet för att stabilisera eldistributionen i skärgården. Detta förbättrar försörjningsberedskapen, möjliggör bättre förberedelser för strömavbrott och stöder hållbar energiproduktion i området.
Finferries strategiska vision är att vara en pionjär inom utsläppsfri sjötrafik, och nu tar vi ett betydande steg mot att förverkliga denna vision på Skärgårdsvägens rutter. I framtiden är vårt mål att uppnå helt utsläppsfri trafik på dessa rutter, och det nu påbörjade vindkraftsprojektet stöder starkt denna utveckling.
"Byggandet av vindkraftverk är för oss en viktig del av denna resa. Vi är verkligen entusiastiska över projektet, som inte bara möjliggör utsläppsfri trafik på Skärgårdsvägens färjerutter, utan också förbättrar elförsörjningens säkerhet i skärgården regionalt. Samtidigt minskar vi avsevärt driftstörningar när laddningsströmmen matas från batterier i stället för direkt från elnätet, där det ibland förekommer strömavbrott och strömpikar", säger Håkan Fagerström, verkställande direktör för Finferries.
Pargas stad uppmuntrar aktivt till att främja den gröna omställningen i sitt område. "Elfärjor är ett utmärkt exempel på hur vi tillsammans kan främja en tystare och renare skärgård. För oss handlar det om att ta hänsyn till det viktiga Skärgårdshavet och naturen, men också om att förbättra skärgårdens säkerhet och beredskap. Vindkraftverkens förmåga att producera reserv el ger extra säkerhet vid strömavbrott och föränderliga världssituationer", berättar stadsdirektör Tom Simola.
"Beställaren av färjetrafiken, NTM-centralen i Egentliga Finland, har som mål att uppnå koldioxidneutralitet för färjetrafiken till år 2035. Finlands Färjetrafiks investeringar i vindkraft bidrar avsevärt till att uppnå detta mål och ökar samtidigt färjetrafikens driftsäkerhet och grundläggande säkerhet i verksamhetsområdet", berättar Tapani Jaakkola, vägingenjör, NTM-centralen i Egentliga Finland.
Byggandet av vindkraftverken i Lillmälö, Pärnäs och Kittuis börjar under 2026.
Ett öppet diskussionstillfälle hålls tisdagen 19.8.2025 kl. 17–19 i Pargas stadshus, Strandvägen 28. Anmälningar till evenemanget senast den 8.8 2025 via anmälningslänken.
Tilläggsinformation:
Håkan Fagerström, verkställande direktör, Finferries
tfn: 040 515 6329, e-post: hakan.fagerstrom(at)finferries.fi
Tom Simola, stadsdirektör, Pargas stad
tfn: 050 558 2270, e-post: tom.simola(at)pargas.fi
Bokningssystem i bruk på Skärgårdens Ringväg på Houtskär-Iniö rutten
Skärgårdens Ringväg öppnades den 9.5.2025, då färjan ms Antonia började trafikera rutten Houtskär-Iniö från Mossala i Houtskär till Dalen i Iniö. Ringvägen är öppen till den 14.9.2025.
För att underlätta våra passagerares reseplanering har Finferries bokningssystem tagits i bruk på Houtskär-Iniö rutten, systemet finns på adressen booking.finferries.fi. På vår hemsida finferries.fi finns också en länk till systemet.
Vi rekommenderar våra passagerare att bekanta sig med bokningssystemet och boka sin resa via vårt bokningssystem. I bokningssystemet bokas plats för passagerare och fordon tidigast två veckor före önskad avgång. Färjeresan betalas i bokningssystemet i samband med bokningen.
Bokningssystemets rådgivning betjänar via telefon på nummer 020 7118 751 (vardagar kl. 9-15) eller via e-post på adressen booking-support@finferries.fi.
"Vi har bokningssystemet i bruk på alla bolagets förbindelsebåtsrutter och på de första rutterna togs bokningssystemet i bruk redan för ett år sedan. Användarfeedbacken har varit positiv och därför ville vi också ge passagerarna på Houtskär-Iniö rutten möjlighet att använda vårt lättanvända system. För denna rutt har en betalningsfunktion utvecklats, vilket gör det möjligt att betala sin resa i förväg", berättar Finferries verkställande direktör Håkan Fagerström.
Tilläggsinformation:
Håkan Fagerström, verkställande direktör, Finferries
tfn: 040 515 6329, e-post: hakan.fagerstrom(at)finferries.fi
Puutossalmi - 17.04.2025 13:14
NTM-centralen i Egentliga Finland kommer att utföra ändrings- och förbättringsarbeten vid färjefästena vid Puutossalmi färjeplatsen. Projektet omfattar byggandet av ytterligare landfästen vid färjefästena, vilket i framtiden möjliggör samtidig trafik med två färjor vid färjeplatsen samt en bättre servicenivå och kapacitet. Dessutom kommer vågbrytare att flyttas och muddringsarbeten att utföras vid färjefästena, och trafiksäkerheten vid färjefästena kommer att förbättras. Projektet genomförs under perioden 1.5.–30.12.2025.
I princip kommer färjetrafiken att skötas normalt under arbetets gång. Under arbetets gång kommer dock tillfälliga trafikarrangemang att göras vid färjefästena, varför vi uppmanar vägtrafikanter att vara uppmärksamma och följa trafikledningen.
Huvudentreprenör för projektet är Oteran Oy.
För mer information, vänligen var i kontakt med:
NTM-centralen i Egentliga Finland , Trafikens kundtjänst, tel. 0295 020 600
Oteran Oy: Arbetschef Ari Jaakkonen, 050 342 8429 ari.jaakkonen(at)oteran.fi
Färjan Sterna börjar trafikera på Gustavs–Iniö-rutten
På Finferries några rutter kommer det att göras fartygsöverföringar. Färjan Sterna, som för tillfället fungerar som reservfärja på Pargas–Nagu-rutten, flyttar till Gustavs–Iniö-rutten, där färjan Aura trafikerar för tillfället.
Med hjälp av fartygsöverföringen kan bolaget öka på kapaciteten Gustavs–Iniö-rutten, vilket gör trafiken smidigare speciellt under perioden då Skärgårdens Ringväg är öppen. Sterna rymmer cirka 7–12 personbilar mera än Aura.
Aura flyttas från Gustavs–Iniö-rutten till Korpo–Norrskata-rutten, varvid färjan Falco blir reservfartyg på Pargas–Nagu-rutten.
Sterna är för tillfället på dock där nödvändiga modifieringar görs. Ett café, en hiss och en tillgänglig toalett byggs i fartyget, vilket innebär att tillgänglighetskraven uppfylls. De som för tillfället håller caféet på Aura kommer att fortsätta verksamheten i Sternas nya café.
Sterna har utrustats med huvudmotorer, som uppfyller Tier II-kraven, vilket förbättrar miljövänligheten och minskar CO2-utsläppen. Färjan har fyra motorer i stället för två motorer, vilket ytterligare förbättrar driftsäkerheten.
Planen är att Sterna börjar trafikera på Gustavs–Iniö-rutten under vecka 15.
”NTM-centralen i Egentliga Finland och Finlands Färjetrafik Ab förbättrar Gustavs–Iniö-ruttens servicenivå. Förändringarna svarar på kraven från resenärer på Skärgårdens Ringväg och särskilt på att förbättra resekomforten för dem som reser utan bil. Kapaciteten på färjplatsen ökar med 19 % från nuvarande nivå”, berättar Tapani Jaakkola, vägingenjör, NTM-centralen i Egentliga Finland.
”Vi är nöjda med att kapaciteten på Gustavs–Iniö-rutten ökar, eftersom rutten, som ingår i Skärgårdens Ringväg, är särskilt populär under sommaren”, berättar Håkan Fagerström, verkställande direktör för Finferries.
Tilläggsinformation:
Håkan Fagerström, verkställande direktör, Finferries
tfn: 040 515 6329, e-post: hakan.fagerstrom(at)finferries.fi